簡析聚脲噴涂機防水施工的整體噴涂工藝
作者：九旭機械? ?
時間：2018-08-23
采用聚脲噴涂彈性體取代其它傳統(tǒng)的橋面防水層，不僅解決聚氨酯防水涂料與防水卷材之間粘結(jié)不好、卷材之間的搭接、防水涂料的封邊以及施工周期長和防水涂料在施工中的對環(huán)境污染等技術(shù)難題，而且環(huán)境適應(yīng)性好、施工速度快，可使整個防水層成為一個整體。
今天小編就為大家講解一下聚脲噴涂機防水施工的具體操作說明，希望為大家?guī)韼椭?/div>
聚脲涂料采用聚脲噴涂設(shè)備整體噴涂工藝，聚脲涂料涂層防水結(jié)構(gòu)整體性好，無接縫，避免了卷材接縫可能造成的滲漏，施工效率也明顯提高。此外，該技術(shù)在生產(chǎn)、施工和使用過程中不使用溶劑，無有毒有害物質(zhì)釋放，有利于環(huán)境保護。因此，與現(xiàn)有高防水材料相比，SPUA技術(shù)性能更可靠、更高效、更環(huán)保。
1、可在干燥、潮濕的基層和潮濕環(huán)境施工。
3、施工溫度不宜低于－15℃；嚴(yán)禁在雨、雪天施工；三級風(fēng)及其以上時不得施工。
3、單層使用時，涂抹厚度為1.2～1.5mm。
該類涂料的拉伸強度、撕裂強度和耐候性能均優(yōu)于聚氨酯防水涂料，且施工效率高。但價格也比其他合成高分子防水涂料高，因此一般用于防水等級為Ⅰ、Ⅱ級的屋面防水。
目前，該材料已在高速鐵路、奧運場館、屋面防水、水池、地鐵、隧道等領(lǐng)域大量應(yīng)用。使用噴涂聚脲防水涂料不需要維修，一次投資，終生受益，是高速鐵路、隧道等國家大型防水工程的加選擇。
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